Vesti proaste pentru soferi. Cat de toxic e gazul din masina favorizat de caldura

Vesti proaste pentru soferi. Cat de toxic e gazul din masina favorizat de caldura

Ce presupune studiul

Numeroase piese din habitaclu (interiorul) multor vehicule contin substante ignifuge, precum compusi organofosfati, utilizate pentru a intarzia raspandirea focului. Aceste produse sunt frecvent folosite in spumele pentru mobilier, aparate electronice sau imbracaminte.

Studiul a aratat ca unul dintre acesti compusi, trifosfatul (TCIPP), este prezent in aerul din 99% dintre vehiculele testate. Experimentul a constat in suspendarea timp de o saptamana a unui esantion de silicon pe oglinda retrovizoare interioara a unor vehicule recente, urmata de analiza substantelor gasite pe acest esantion.

In conditii normale, concentratia de TCIPP s-a dovedit a fi similara cu cea gasita in interiorul unei case. Dar cand temperatura creste, atat in exterior, cat si in habitaclu, concentratiile acestei substante cresc puternic, inmultindu-se cu un factor de la doi la cinci. Prezenta TCIPP in spuma scaunelor din vehicul intareste acest efect.

Substanta cancerigena din interiorul masinilor

Problema majora este ca TCIPP este potential cancerigen, conform unui raport al Departamentului american al Sanatatii din 2023. Testele pe sobolani si soareci au aratat ca aceasta substanta poate provoca tumori hepatice si uterine. In plus, TCIPP a inlocuit deja un alt produs ignifug, TDCIPP, care a fost clasificat in 2011 ca fiind cancerigen in California.

Autorii studiului sunt ingrijorati de efectele pe termen lung ale acestor produse asupra soferilor care petrec mult timp in vehiculele lor la serviciu sau asupra copiilor. Ei recomanda controlul temperaturii din vehicul chiar si in zilele calde, parcarea in umbra, daca este posibil, si deschiderea geamurilor pentru a asigura circulatia aerului la pornire. Este esential sa constientizam riscurile si sa luam masuri pentru a ne proteja sanatatea in timpul calatoriilor.